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eKスペースとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   アウディ  TTロードスター
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 35
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD ターボ 後期 修復歴無し メモリーナビ(Bluetooth・フルセグ・DVD/CD) 全周囲カメラ 左右パワースライド クルーズコントロール シートヒーター タイミングチェーン スマートキー 社外アルミホイール LEDオートライト

    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 走行7750km 低燃費アイドリングストップ バ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD ディラー仕入れ・衝突被害軽減ブレーキ・サイドSRSエアバッグ・純正キーレス機能付エンジンスターター・KOS・左パワースライドドア・地Dフルセグナビ・ブルートゥース・全方位カメラ・ディーラー整備記録有り

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 1年保証 衝突軽減ブレーキ ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth・バックモニター スマートキー 左パワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスペース 660 M CD ETC スライドドア

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 両側スライドドア 左片側パワースライドドア スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター 寒冷地仕様 運転席・助手席・サイドエアバック ABS 横滑り防止 盗難防止システム

    本体価格
    187.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 E キーレス ベンチS アイドリングストップ Wエアバッグ パワーウィンドウ ABS 衝突安全ボディ パワーステアリング エアコン

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKスペース T セーフティパッケージ 

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 両側パワースライドドア 社外ナビ バックカメラ HIDヘッドライト ETC オートライト 地デジ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    41.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    39万円

関東
244
80.6万円
関西
141
84.5万円
東海
198
96.2万円
北海道
75
82.7万円
九州
231
78.5万円
東北
116
93.2万円
北陸・甲信越
117
87.8万円
中国
125
90.5万円
四国
42
99.1万円
地域別台数
関東
14
110.5万円
関西
5
97万円
東海
4
187.5万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

eKスペースの中古車を探す

TTロードスターの中古車を探す

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eKスペースとTTロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  TTロードスター
174.9万円194.6万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
659 排気量(cc) 1984
52 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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