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eKスペースとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   アウディ  S1スポーツバック
VS
13万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 146.5万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1151 中古車掲載台数 28
  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ ナビ TV Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    44.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ SDナビ 障害物センサー オートライト オートマチックHB シートヒーター BT接続 フルセグTV CD/DVD再生 Aストップ Pスタート 車線逸脱警報

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 7インチナビ/バックカメラ/社外アルミ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 両側パワスラ 純正ナビ フルセグTV ドラレコ バックカメラ ETC ブレーキサポート

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース M 

    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 禁煙車検整備付 社外ナビ 電動スライド バックカメラ Aストップ フロントフォグ レベライザー スマートキー プッシュスタート アームレスト Rシェード ISOFIX 後席サーキュレーター マット バイザー

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 左側パワースライドドア メモリーナビ ドラレコ ETC リヤビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD 修復歴無し ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ ブレーキサポート{スマートキー プッシュスタート シートヒーター パワースライドドア 後席サーキュレーター

    本体価格
    40.5万円

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    本体価格
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    159.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT KWver3車高調 社外AW 社外タナベマフラー バックカメラ

    本体価格
    298万円

関東
220
81.3万円
関西
119
82万円
東海
167
94.3万円
北海道
76
79.4万円
九州
211
76.6万円
東北
110
97.2万円
北陸・甲信越
111
95.3万円
中国
101
89.6万円
四国
36
90.6万円
地域別台数
関東
11
215.1万円
関西
6
285.3万円
東海
4
203.5万円
北海道
2
237万円
九州
3
263.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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eKスペースとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  S1スポーツバック
174.9万円194.6万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
659 排気量(cc) 1984
52 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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