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eKスペースとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKスペースとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 498万円625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKスペース G 両側パワースライドドア 社外ナビTV 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション ナビ フルセグ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート付 パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 衝突軽減 エンジンスターター シートヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    39.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 両側電動スライド ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    91.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 自社 ローン 車検2年 バックカメラ ETC オートエアコン  片側電動スライドドア プッシュスタート 横滑り防止装置電格ミラー

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ CD ETC 片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    31.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ ナビ フルセグ ドラレコ 全方位モニター ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    77.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 社外ナビ地デジ/両側スライドドア/禁煙車

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド Bluetooth HIDヘッド フロントフォグ オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    41.4万円

ピックアップ中古車
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    625万円

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  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    548万円

関東
223
80.5万円
関西
130
82.5万円
東海
171
94.2万円
北海道
78
82.3万円
九州
211
76.4万円
東北
101
98.2万円
北陸・甲信越
102
97.1万円
中国
113
86.5万円
四国
39
91.2万円
地域別台数
関東
2
488万円
関西
0
---
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
548万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  e-tron Sスポーツバック
174.9万円194.6万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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