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eKスペースとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとCクラスの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   AMG  Cクラス
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 120万円899万円
Cクラスの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 15
  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD Pドア・Sヒーター・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    64.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ e-Assist ケンウッドナビ マルチアラウンドモニター ETC

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 2WD 禁煙車 社有車 CD Bカメラ ETC 両側スライドドア シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違防止 障害物センサー フロントベンチシート サポカー 三菱認定中古車3年プレミアム保証(走行無制限)

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 後期型 社外ナビ アイドリングストップ D席シートヒーター ベンチシート ABS キーレスエントリー エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ オートリトラミラー ドラレコ

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G プッシュスタート 左側電動スライド

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G マイパイロット 衝突軽減B 純正9インチナビ TV Bluetooth対応 全周囲カメラ 電子パーキング 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKスペース 660 T ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ・シートヒーター・オートライト・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    140万円

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    258万円

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    120万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    369万円

関東
215
83.7万円
関西
112
79.7万円
東海
162
93.8万円
北海道
61
77.7万円
九州
202
75.1万円
東北
98
94.8万円
北陸・甲信越
109
97.5万円
中国
92
88.3万円
四国
40
90.3万円
地域別台数
関東
6
496.7万円
関西
3
468万円
東海
5
314.8万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとCクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   AMG  Cクラス
174.9万円194.6万円 新車時価格 1020万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
659 排気量(cc) 6208
52 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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