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eKスペースとM8を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとM8の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   BMW  M8
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 938万円1668万円
M8の相場表を見る
1161 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正CDオーディオ D席シートヒーター ベンチシート ABS キーレスエントリー オートリトラミラー

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア バックカメラ キーレス 電動格納ミラー リアスモ-ク

    本体価格
    134万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・ナビ・TV・Bluetooth・マルチアラウンドモニター・e-アシスト・アイドリングストップ・パワースライドドア・シートヒーター・リヤサーキュレーター・ドラレコ

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビ&ワンセグ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 LEDヘッドライト e-Assist(運転支援) 両側スライドドア キーレスエントリー 充電用USB タッチパネル式フルオートエアコン マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    120.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 1オーナー 純正9型ナビ Bカメラ LEDランプ

    本体価格
    149.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ CD 片側電動スライドドア バックカメラ スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 純正ナビ・テレビ バックカメラ USB接続 Bluetoothオーディオ 両側オートスライドドア プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト オートライト シートヒーター 純正アルミホイール ターボ車

    本体価格
    61万円

  • 三菱 eKスペース 660 M バックカメラ ETC ワンセグ DVD再生 SD再生 社外ナビ ドラレコ シートヒーター 電格ミラー キーレス スペアキー バニティミラー シートバックトレイ ベンチシート アームレスト エコアイドル

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    1668万円

関東
227
79.7万円
関西
129
82.3万円
東海
167
96.5万円
北海道
73
81.4万円
九州
208
76.2万円
東北
101
98.6万円
北陸・甲信越
106
98.3万円
中国
107
89.5万円
四国
43
90.4万円
地域別台数
関東
5
1215.8万円
関西
1
1668万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188万円
四国
0
---

eKスペースの中古車を探す

M8の中古車を探す

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eKスペースとM8のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   BMW  M8
174.9万円194.6万円 新車時価格 2230万円2748.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
659 排気量(cc) 4394
52 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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