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eKスペースとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとコンコースの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   キャデラック  コンコース
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 軽減ブレーキ ナビ 地デジ Bluetooh アラウンドモニター パワースライドドア LEDライト フォグランプ タッチパネルオートエアコン ETC リアサーキュレーター 純正アルミ ABS 禁煙車

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビTV ブルートウスオーディオ バックカメラ 左側パワースライドドア ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    87万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ 片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • 三菱 eKスペース M 

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD ワンオーナー・純正ナビ・EGスターター・シートヒーター・左側Pスライドドア

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 修復歴無し スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ レーダーブレーキ 左側パワースライドドア ナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ タイミングチェーン 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター クルーズコントロール Bluetooth フルセグ ETC フォグランプ プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    63.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 T ディスプレイオーディオ ETC スマートキー 助手席側電動スライドドア 運転席助手席シートヒーター 純正14インチアルミホイール USBポート プッシュスタート

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 1オーナー禁煙 両側パワースライド

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    228万円

関東
216
83.9万円
関西
112
79.7万円
東海
163
93.3万円
北海道
60
78.6万円
九州
200
75.4万円
東北
99
95.2万円
北陸・甲信越
107
95.2万円
中国
90
87.4万円
四国
39
90.4万円
地域別台数
関東
1
339万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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eKスペースとコンコースのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   キャデラック  コンコース
174.9万円194.6万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
659 排気量(cc) 4564
52 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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