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eKスペースとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとテリオスキッドの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  テリオスキッド
VS
13万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 9万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 163
  • 三菱 eKスペース 660 G 純正SDナビ/CD/DVD再生/バックカメラ/ワンセグTV/ブルートゥース/左側パワースライドドア/VSC/オートエアコン/アイドリングストップ/スマートキー/プッシュスタート/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    78.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドドア バックカメラ

    本体価格
    146.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 1年保証 衝突軽減ブレーキ ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth・バックモニター スマートキー 左パワースライドドア

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビ TV ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 社外ナビ/TV  Bluetooth  シートヒー

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 片側電動スライド ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 純正ナビ・テレビ バックカメラ USB接続 Bluetoothオーディオ 両側オートスライドドア プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト オートライト シートヒーター 純正アルミホイール ターボ車

    本体価格
    61万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ ナビ TV Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    44.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ CD 片側電動スライドドア バックカメラ スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減B 純正CDオーディオ 両側スライドドア アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    91.4万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 新品TOYOオープンカントリータイヤ/リフトアップキット/キーレス/ターボ/禁煙/マットグレーグリーン全塗装/ライトスモーク加工ヘッドライト&テールレンズ/オートマ/バンパー加工/フォグ/車検令和9年8月まで

    本体価格
    63.8万円

関東
223
81.9万円
関西
118
82.5万円
東海
165
94.7万円
北海道
74
77.4万円
九州
210
76.5万円
東北
108
98万円
北陸・甲信越
111
95.5万円
中国
101
90.4万円
四国
36
90.6万円
地域別台数
関東
48
37.6万円
関西
13
43万円
東海
14
32.2万円
北海道
22
37.8万円
九州
12
42.9万円
東北
20
37.2万円
北陸・甲信越
17
42.9万円
中国
7
32万円
四国
10
36.2万円

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eKスペースとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  テリオスキッド
174.9万円194.6万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
659 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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