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eKスペースと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   フェラーリ  488ピスタ
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 6298万円8400万円
488ピスタの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 29
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ ナビ/テレビ マルチアランドモニター E-アシスト キ-レスキ- プッシュスタート シ-トヒ-タ- リアサ-キュレ-タ- ABS ETC 運転席エアバック 助手席エアバッグ パワーウィンドウ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ※純正メモリーナビ+地デジ+全周囲カメラ +クルコン+両側電動スライド+LEDライト+ETC+サイドエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+横滑り防止装置※

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 後期型 社外ナビ アイドリングストップ D席シートヒーター ベンチシート ABS キーレスエントリー エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ オートリトラミラー ドラレコ

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ブレーキサポート ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ナビ マルチアラウンドモニター ETC  ドラレコ 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    143.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth フルセグテレビ CD AUX ETC バックカメラ パワースライドドア 障害物センサー レーンキープアシスト ドアバイザ― オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    85.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD パワースライドドア パーキングセンサー シートヒーター バックカメラ オートハイビーム Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ CD 衝突軽減装置 片側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    31.9万円

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    本体価格
    6900万円

関東
217
83.5万円
関西
115
79.5万円
東海
164
93.4万円
北海道
61
75.9万円
九州
198
74.4万円
東北
101
94.7万円
北陸・甲信越
109
94.8万円
中国
90
88万円
四国
38
91.3万円
地域別台数
関東
12
7154万円
関西
9
7301.4万円
東海
6
7440万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

eKスペースの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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eKスペースと488ピスタのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   フェラーリ  488ピスタ
174.9万円194.6万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
659 排気量(cc) 3902
52 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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