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eKスペースとキャパを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとキャパの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  キャパ
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 75万円
キャパの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 社外ナビ 片側パワースライドドア ドライブレコーダー 衝突軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト 純正AW スマートキー スペアキー 電動格納ミラー

    本体価格
    100.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ナビ・Bカメラ・温暖シート・片側電動スライド・ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 有償保証あり ナビ TV バックモニター 片側パワースライドドア ETC アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 自社 ローン 対応 検2年 キーレス プッシュスタート ABS アイドリングストップ  シートヒーター 両側スライド片側電動ドア 自社分割 保証人不要 頭金不要 最大60回払い対応 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 純正7インチナビ/ワンセグ/バックカメラ/両側電動スライドドア/シートヒーター/電動格納ミラー/アイドリングストップ/衝突軽減/横滑り/フォグランプ/エアバッグ/スマートキー/CD/DVD

    本体価格
    79.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    71.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 両側電動スライドドア・ナビ・バックカメラ・ターボ

    本体価格
    66万円

  • 三菱 eKスペース 660 M バックカメラ ETC ワンセグ DVD再生 SD再生 社外ナビ ドラレコ シートヒーター 電格ミラー キーレス スペアキー バニティミラー シートバックトレイ ベンチシート アームレスト エコアイドル

    本体価格
    68.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
225
83.5万円
関西
118
80.2万円
東海
163
91.8万円
北海道
63
76.5万円
九州
201
74.5万円
東北
100
93.6万円
北陸・甲信越
107
95.2万円
中国
94
87.3万円
四国
37
92.1万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとキャパのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  キャパ
174.9万円194.6万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
659 排気量(cc) 1493
52 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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