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eKスペースとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとジェミニの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   いすゞ  ジェミニ
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 17
  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9インチモニター&バックカメラ&ETC付 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― 片側電動両側スライドドア スマートキー スペアキー

    本体価格
    130.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア マニュアルエアコン 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ パワーウィンドウ 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 登録済み未使用車・ナビ取付パッケージ・左パワースライドドア・LEDライト・ショールーム展示

    本体価格
    152.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 軽自動車 両側電動ドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 4WD 純正7インチナビ(CD USB SD TV) 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ D席シートヒーター

    本体価格
    105.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 T Mナビ TV 衝突被害軽減ブレーキ 左パワスラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD 純正SDナビ 両側パワスラ 衝突軽減システム

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    143.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 T オリジナル9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    145.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    77万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    235万円

  • いすゞ ジェミニ ハンドリングバイロータス BBSホイール レカロシート 記録簿あり

    本体価格
    190万円

  • いすゞ ジェミニ 1.8 ZZ-R 

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    179万円

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    本体価格
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  • いすゞ ジェミニ 1.6 C/C 5MT タコメーター

    本体価格
    104.8万円

  • いすゞ ジェミニ ZZハンドリングバイロータス 5MT 純正BBSホイール ジウジアーロデザイン

    本体価格
    157万円

関東
235
82.2万円
関西
132
85.6万円
東海
190
99.6万円
北海道
86
83.8万円
九州
228
75.6万円
東北
109
94.9万円
北陸・甲信越
103
86.5万円
中国
118
88.1万円
四国
42
99.9万円
地域別台数
関東
11
160.2万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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eKスペースとジェミニのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   いすゞ  ジェミニ
174.9万円194.6万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
659 排気量(cc) 1493~1590
52 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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