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eKスペースとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   リンカーン  マークVIII
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKスペース 660 G 両側パワースライドドア

    本体価格
    49.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 eKスペース T イーアシスト ナビ バックカメラ 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ スマートキー プッシュスタート リアビューモニター付きルームミラー ETC車載器 ディスチャージヘッドライト リアサーキュレーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ 片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・ETC

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 純正7型ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 左パワースライド HIDオートライト 前ドラレコ 禁煙車 スマートキー オートエアコン 純正14インチアルミ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    68.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ メモリーナビTV 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ETC2.0 クルーズコントロール シートヒーター Bluetooth DVD アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    138万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

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    158万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

関東
214
84.2万円
関西
115
79.4万円
東海
164
92.4万円
北海道
60
75.7万円
九州
199
74.4万円
東北
99
95万円
北陸・甲信越
107
95.3万円
中国
91
87.6万円
四国
38
91.3万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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eKスペースとマークVIIIのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   リンカーン  マークVIII
174.9万円194.6万円 新車時価格 770万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
659 排気量(cc) 4600
52 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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