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eKスペースとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 172万円660万円
ディスカバリー4の相場表を見る
1169 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 当社下取り 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 全方位カメラ サイドカメラ 電動スライドドア シートヒーター フォグランプ 純正2DINオーディオ 1年保証

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 キーフリー 片側パワスラ

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 4WD 

    本体価格
    87万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD ETC 衝突被害軽減ブレーキ CDチューナー

    本体価格
    155.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ バックテーブル 横滑り防止

    本体価格
    89.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 検2年 全国 自社 ローン 対応 純正ナビ バックカメラ TV プッシュスタート 左側パワースライドドア ETC ベンチシート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 全方位モニター/純正ナビフルセグTV/両側パワースライドドア/e-アシスト/LEDライト/フォグランプ/オートライト/運転席シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    82万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビ TV

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア ETC車載器 クルーズコントロール アイドリングストップ ターボ サーキュレーター

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュ革 サンルーフ サイドステップ

    本体価格
    172万円

関東
222
80.3万円
関西
127
82.1万円
東海
174
93.6万円
北海道
78
81.1万円
九州
212
76.3万円
東北
102
98万円
北陸・甲信越
102
98.2万円
中国
112
87.3万円
四国
40
90万円
地域別台数
関東
4
258.7万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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eKスペースとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ランドローバー  ディスカバリー4
174.9万円194.6万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
659 排気量(cc) 4999
52 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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