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eKスペースとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   マツダ  アンフィニRX-7
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 280万円700万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
1297 中古車掲載台数 26
  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ナビ・TV・レーダーブレーキアシスト・ASC・BT・CD

    本体価格
    10万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 4WD アラウンドビュー Pスタート

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD オリジナルナビ バックカメラ Rエンジンスターター 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ETC HIDヘッドライト シートヒーター リアサーキュレーター

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ フルセグ CD DVD BT Bカメラ 片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    47.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 禁煙車 社外ワンセグナビ 両側スライドドア アイドリングストップ ベンチシート ABS キーレスエントリー オートリトラミラー エアコン パワステ パワーウィンドウ 前後ドラレコ ETC付き

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 左側パワースライドドア メモリーナビ フルセグ バックカメラ アラウンドビュー ブレーキサポート

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト アイスト レーダーブレーキ 衝突安全ボディ スマートキー ベンチシート ESC イモビ エアコン ABS サイドエアバック Wエアバック エアバッグ キーフリー パワーステアリング

    本体価格
    40.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    487万円

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    本体価格
    応談

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    465万円

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    479万円

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    本体価格
    385.8万円

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    本体価格
    678万円

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    280万円

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    応談

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    340.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

関東
244
80.6万円
関西
146
83.9万円
東海
205
97.3万円
北海道
78
83.8万円
九州
232
78万円
東北
118
92.2万円
北陸・甲信越
111
86.2万円
中国
121
88.1万円
四国
42
97.9万円
地域別台数
関東
7
494.9万円
関西
4
523万円
東海
4
280万円
北海道
1
340.8万円
九州
1
409万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
528.4万円
四国
1
396万円

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eKスペースとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   マツダ  アンフィニRX-7
174.9万円194.6万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
659 排気量(cc) 1308
52 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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