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eKスペースとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとファミリアセダンの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   マツダ  ファミリアセダン
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト スタイルエディション 19220キロ

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 eKスペース 660G・ナビ&Bluetooth・LEDライト改・バッ 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 両側スライドドア キーレス 茂原市

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキシステム アイドリングストップ キーフリー パワーウインドウ パワーステアリング シートヒーター 片側電動スライドドア スリムサーキュレーター 軽自動車 660cc

    本体価格
    147.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 軽減B・CD・Bカメラ・ETC

    本体価格
    143.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 一年保証 アイドリングストップ 衝突軽減

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 夏・冬タイヤ付 純正エンスタ 4WD ワンオーナー 取説・保証書付

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 左右ハンズフリーオートスライドドア ナビ フルセグTV Bluetooth シートヒーター クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 両側パワスラ 前後ドラレコ 外メモリーナビ フルセグTV BluetoothAudio ETC LEDオートヘッドライト アイドリングストップ 電格ミラー Pスタート スマートキー

    本体価格
    97.5万円

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    本体価格
    185万円

関東
227
80.2万円
関西
130
81.9万円
東海
165
96.1万円
北海道
74
79.6万円
九州
212
75.7万円
東北
105
99.6万円
北陸・甲信越
109
99.6万円
中国
106
90.3万円
四国
43
90.4万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
27.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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eKスペースとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   マツダ  ファミリアセダン
174.9万円194.6万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
659 排気量(cc) 1323~1998
52 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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