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eKスペースとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   光岡自動車  ゼロ1
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 270万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
1249 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T テレビ ナビ ETC スマートキー アラウンドビューモニター バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 1年保証付 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ フロント・サイド・バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト CD・DVD再生 ターボ 衝突軽減システム

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 届出済未使用車・左側電動スライド・4WD・左側パワースライド・スマートキー・LEDヘッド・バックモニター・四駆・シートヒーター・ハイブリッド・衝突被害軽減ブレーキ・サーキュレーター・シートバックテーブル

    本体価格
    156.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 全方位カメラ 純正ナビ 片側パワスラ 禁煙

    本体価格
    56.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 4WD ナビ・アラウンドビューモニター・パワースライドドア

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ ナビTV 両パワスラ・スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 1年保証 衝突軽減ブレーキ ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth・バックモニター スマートキー 左パワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD メモリーナビ 全方位カメラ フルセグ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ クルコン Bluetooth USB 純正アルミ ETC

    本体価格
    30.4万円

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    本体価格
    288万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 エアコン付き マツダエンジン

    本体価格
    339.9万円

関東
240
80.9万円
関西
140
85万円
東海
190
96.8万円
北海道
73
85.6万円
九州
221
77.5万円
東北
111
88.1万円
北陸・甲信越
115
89.4万円
中国
120
92.7万円
四国
39
99.2万円
地域別台数
関東
4
316.5万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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eKスペースとゼロ1のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   光岡自動車  ゼロ1
174.9万円194.6万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
659 排気量(cc) 1597~1839
52 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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