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eKスペースとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト アイスト レーダーブレーキ 衝突安全ボディ スマートキー ベンチシート ESC イモビ エアコン ABS サイドエアバック Wエアバック エアバッグ キーフリー パワーステアリング

    本体価格
    40.3万円

  • 三菱 eKスペース T セーフティパッケージ 

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 地デジMナビ

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 助手席パワスラ HIDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 買取直販車両 両側Pスライド 全方位カメラ 12セグナビ スマートキー HIDヘッドライト サーキュレーター AW

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー LEDヘッドライト S-ハイブリッド キーレス 両側スライドドア シートヒーター CVT

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    112.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ ターボ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    92.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G プッシュスタート 左側電動スライド

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ シートヒーター ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    137万円

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    応談

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    275万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 内装・シート張替

    本体価格
    240万円

関東
235
82.2万円
関西
133
85.7万円
東海
194
99万円
北海道
85
82.6万円
九州
231
74.9万円
東北
110
94.6万円
北陸・甲信越
102
87.5万円
中国
119
88万円
四国
42
99.3万円
地域別台数
関東
5
250.2万円
関西
1
324万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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フェアレディZコンバーチブルの中古車を探す

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eKスペースとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  フェアレディZコンバーチブル
174.9万円194.6万円 新車時価格 429万円495.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
659 排気量(cc) 2960
52 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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