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eKスペースとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとBe-1の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  Be-1
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
1206 中古車掲載台数 21
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T フルセグテレビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減装置 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ Bカメラ LEDライト リヤルーバー

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G SDナビ/電動スライドドア/HIDヘッドランプ

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減 禁煙 シートヒーター ステリモ

    本体価格
    92.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    133.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC・1オーナー

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 登録済未使用車

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKスペース 660 M e-アシスト オーディオ シートヒーター

    本体価格
    117.3万円

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    本体価格
    149.9万円

  • 日産 Be-1 1.0 エアコン

    本体価格
    99万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード

    本体価格
    95万円

  • 日産 Be-1 1.0 ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 Be-1 1.0 車高調・レカロ付き5速ミッション車

    本体価格
    99.8万円

関東
248
88.5万円
関西
128
86.9万円
東海
172
101.8万円
北海道
89
101.2万円
九州
176
74.2万円
東北
134
91.5万円
北陸・甲信越
104
90.5万円
中国
117
94.8万円
四国
38
97.6万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

eKスペースの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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eKスペースとBe-1のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  Be-1
139.9万円182.6万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
659 排気量(cc) 987
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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