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eKスペースとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  プリメーラワゴン
VS
16万円225万円
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中古車相場 28万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 10
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター 地デジTV DVD USB プッシュスタート パワースライドドア LEDライト フォグランプ 純正フロアマット ロールシェード 背面テーブル

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突軽減ブレーキ SDナビ フルセグ バックカメラ USB BLUETOOTH対応 シートヒーター 前後ドライブレコーダー 電動格納ミラー 走行39000キロ アイドリングS ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 保証12ヵ月・走行無制限 前後ドライブレコーダー ナビ TV バックカメラ 左パワースライドドア PUSHスタート

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ ETC ドライブレコーダー 左側ハンズフリースライドドア

    本体価格
    109.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ ワンセグ CD キーレス ETC シートヒーター

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 新品タイヤ/純正 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    43.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    124.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    154万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 純正ナビ・テレビ バックカメラ USB接続 Bluetoothオーディオ 両側オートスライドドア プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト オートライト シートヒーター 純正アルミホイール ターボ車

    本体価格
    61万円

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    本体価格
    82万円

関東
215
83.6万円
関西
112
79.6万円
東海
162
93.8万円
北海道
61
77.7万円
九州
202
75.2万円
東北
98
94.8万円
北陸・甲信越
110
97万円
中国
91
87.8万円
四国
40
90.5万円
地域別台数
関東
5
114.3万円
関西
1
58万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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eKスペースとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  プリメーラワゴン
174.9万円194.6万円 新車時価格 209.8万円268万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
659 排気量(cc) 1998~2488
52 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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