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eKスペースとローレルを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとローレルの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  ローレル
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1240 中古車掲載台数 137
  • 三菱 eKスペース 660 M キーレスキー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア 届出済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置 ベンチシート レーンキープアシスト 寒冷地仕様車 オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD 

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 

    本体価格
    147.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    162.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ リアビューモニター付きルームミラー 両側スライド片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート タッチパネル式オートエアコン サーキュレーター

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側シートヒーター 両側パワースライドドア 電動格納ミラー パワーウインドウ CD ETC 衝突防止 アイドリングストップ パワステ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ワンオーナー メモリーナビ フォグランプ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 

    本体価格
    185.7万円

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  • 日産 ローレル 231ローレル メダリスト 5MT SGL

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    460万円

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    98万円

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    115万円

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    本体価格
    100万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 修復歴無し ターボ 5速マニュアル ハーフレザーシート・パワーシート 前後ブレーキキャリパー LSD 車高調 マフラー インタークーラー 18インチAW エアクリーナー ラジエーター ナビ ETC 地デジTV エアロ

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    198万円

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    318万円

  • 日産 ローレル 25メダリスト 後期/新品ミッション/5速公認

    本体価格
    169万円

関東
234
83.1万円
関西
134
86.4万円
東海
190
99万円
北海道
85
82.9万円
九州
221
74.6万円
東北
113
94.8万円
北陸・甲信越
100
86.2万円
中国
118
86.6万円
四国
45
100.5万円
地域別台数
関東
56
189.6万円
関西
17
197.4万円
東海
23
189万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
5
141.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
11
402.9万円
四国
6
143.4万円

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eKスペースとローレルのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  ローレル
174.9万円194.6万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
659 排気量(cc) 1998~2825
52 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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