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eKスペースとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとカプチーノの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   スズキ  カプチーノ
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 59万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 105
  • 三菱 eKスペース 660 G 片側電動スライドドア車・リヤビューモニター付きルームミラー

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ ターボ 修復歴無し ツートン ブレーキサポート ワンオーナー メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD/CD) 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー パワースライドドア クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 夏タイヤ4本新品交換 衝突被害軽減装置 純正9インチナビ フルセグTV CD DVD ETC 左側パワースライドドア フォグランプ オートハイビーム プッシュスタート スマートキー シートヒーター

    本体価格
    112.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ ナビTV 両パワスラ・スマートキー

    本体価格
    54.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 後期モデル CVT 社外ナビ アイドリングストップ D席シートヒーター ABS キーレスエントリー オートリトラミラー エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 

    本体価格
    60.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    152.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 衝突回避支援 純正フルセグナビ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 キーレス バックカメラ

    本体価格
    144.3万円

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    本体価格
    98万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速マニュアル ノーマル車 純正14インチアルミ スズキスポーツマフラー 4WAYオープンカー CDオーディオ 木目調パネル ダーククラシックジェイドパール

    本体価格
    167万円

関東
240
82.4万円
関西
132
85.5万円
東海
190
98.4万円
北海道
83
83.2万円
九州
219
75.3万円
東北
116
94.9万円
北陸・甲信越
104
86.2万円
中国
117
86.4万円
四国
46
99.5万円
地域別台数
関東
31
138.5万円
関西
10
137.9万円
東海
16
159.3万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
6
101.6万円
中国
11
173.5万円
四国
2
125万円

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eKスペースとカプチーノのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スズキ  カプチーノ
174.9万円194.6万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
659 排気量(cc) 657~658
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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