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eKスペースとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとメガクルーザーの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  メガクルーザー
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 1502万円2650万円
メガクルーザーの相場表を見る
1085 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKスペース 660 E 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ ワンセグ CD DVD BT キーレス

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 禁煙 ターボ車 メモリーナビ ETC フルセグ 両側(助手席電動)スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    99.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    181.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M バックカメラ ETC ワンセグ DVD再生 SD再生 社外ナビ ドラレコ シートヒーター 電格ミラー キーレス スペアキー バニティミラー シートバックトレイ ベンチシート アームレスト エコアイドル

    本体価格
    68.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 4WD ターボ 両側電動ドア 9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    96.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ SDナビ バックカメラ フルセグ USB 両側パワースライドドア HID ETC スマートキー フルエアロ 純正15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G Bカメラ CD シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスペース 660 G プッシュスタート 左側電動スライド

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    62.9万円

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    本体価格
    2000万円

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    本体価格
    2600万円

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    本体価格
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    本体価格
    2650万円

関東
213
84.4万円
関西
113
79.1万円
東海
165
93.4万円
北海道
60
75.8万円
九州
200
75.1万円
東北
98
95.1万円
北陸・甲信越
107
95.4万円
中国
91
87.6万円
四国
38
91.3万円
地域別台数
関東
2
1746.2万円
関西
0
---
東海
1
2650万円
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  メガクルーザー
174.9万円194.6万円 新車時価格 962万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
659 排気量(cc) 4104
52 最高出力(馬力) 155~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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