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eKスペースとS40を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとS40の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ボルボ  S40
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
1246 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 両側電動スライドドア Panasonic9V型大画面ナビ Bluetooth ETC バックカメラ フルセグTV スマートキー Pスタート 禁煙車 1年保証付 オートエアコン 後席サーキュレーター

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 4WD SDナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキー 社外アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ワンセグナビBカメラ・ドラレコETC

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9インチナビゲーション/Bluetooth audio/全方位モニター/助手席側パワースライドドア/デジタルインナーミラー/シートヒーター/スマートキー&プッシュスタート ワンオーナー

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 4WD 左パワースライドドア

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 

    本体価格
    72万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 4WD 寒冷地仕様 左側パワースライドドア 横滑り防止 アイドリングストップ シートヒーター スマートキー プッシュスタート バックカメラ ベンチシート

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 社外ナビ地デジ/両側スライドドア/禁煙車

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 初売企画 両側スライドドア シートヒーター 純正ナビ DTV 保証書 記録簿 Dラー車 ドラレコ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 軽減ブレーキ ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー シートヒーター 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDライト フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
    58万円

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    195万円

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  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

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    19万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

関東
234
83.2万円
関西
135
85.8万円
東海
193
99.5万円
北海道
84
83万円
九州
222
74.2万円
東北
113
94.8万円
北陸・甲信越
100
86.3万円
中国
120
87.9万円
四国
45
100.5万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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eKスペースとS40のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ボルボ  S40
174.9万円194.6万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
659 排気量(cc) 1998~2521
52 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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