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エクリプスクロスとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとジュリアの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
407 中古車掲載台数 138
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 純正ナビ フルセグTV  全方位カメラ 前席シートヒーター コーナーセンサー ステアリングヒーター 追従クルコン レーンキーピング ECOモード

    本体価格
    352万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD e-Assist ETC バックカメラ  全方ドラレコ

    本体価格
    197.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    290.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV ETC 衝突被害軽減ブレーキ 追従型オートクルーズ ヘッドアップディスプレイ ツインモーター4WD LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ 禁煙車 試乗車UP 電池91パーセント ブラインドスポットモニター マイパイロット 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 Bluetooth接続 電動テールゲート

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ 地デジTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ シートヒーター 前後コーナーセンサー 電動シート パドルシフト アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    250万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD スマホ連携ナビ TV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ レンタアップ車両 スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ  マイパイロット 電動テールゲート アイドリングストップ

    本体価格
    308万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ BT TV CD DVD 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    244.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    297万円

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    本体価格
    390万円

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    248万円

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    378万円

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    応談

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    本体価格
    456万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    189万円

関東
106
268.5万円
関西
43
305.5万円
東海
82
257.6万円
北海道
38
289.5万円
九州
23
264.7万円
東北
52
279.4万円
北陸・甲信越
48
274万円
中国
9
294.4万円
四国
6
274.9万円
地域別台数
関東
62
389.1万円
関西
23
431.8万円
東海
24
440.5万円
北海道
0
---
九州
5
812.8万円
東北
10
390.4万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
8
572.3万円
四国
1
615万円

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エクリプスクロスとジュリアのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アルファ ロメオ  ジュリア
253.1万円465.1万円 新車時価格 446万円2198万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1498~2359 排気量(cc) 1995~2891
128~150 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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