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エクリプスクロスとラガーを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとラガーの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ダイハツ  ラガー
VS
289円389.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 179万円299万円
ラガーの相場表を見る
395 中古車掲載台数 3
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 両席シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 雹害車両 登録済未使用車

    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 夏冬タイヤ/7インチ社外ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ/パーキングソナー/LEDライト

    本体価格
    232.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD /2オーナー/禁煙車/メモリーナビ/CD/DVD/フルセグ/ブルートゥースオーディオ/USB/ETC/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/障害物センサー/純正アルミホイール/4WD/

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD エアロ・11インチナビ・Bカメラ・ドラレコ 前後・ETC・スポイラーPKG・ダイナミックシールドイルミ・Pバックドア・専18AW・LEDライト・LEDフォグ・自格ミラー・半革・前後シートH・アルミペダル・室内イルミ・マット

    本体価格
    228.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 1オーナー MMCS 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    228万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD ルーフレール 電動パノラマサンルーフ スマホ連携ナビゲーション S-AWC ヒルスタートアシスト マイパイロット パーキングセンサー

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正ナビ 全周囲カメラ マイパイロット E-アシスト 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー LED 純正18インチAW

    本体価格
    375.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ サンル-フ 車検整備付

    本体価格
    379万円

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    339万円

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    本体価格
    299万円

関東
95
263.4万円
関西
66
296.3万円
東海
79
258.6万円
北海道
22
283.5万円
九州
40
283.7万円
東北
43
282.4万円
北陸・甲信越
19
219.9万円
中国
26
291.5万円
四国
5
295.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
179万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとラガーのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ダイハツ  ラガー
253.1万円465.1万円 新車時価格 169.5万円250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
1498~2359 排気量(cc) 2765
128~150 最高出力(馬力) 79~115
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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