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エクリプスクロスとF355を比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとF355の中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フェラーリ  F355
VS
139万円385万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 1150万円3350万円
F355の相場表を見る
385 中古車掲載台数 35
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/ハンドルヒーター/アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/ETC/アラウンドビューモニター/AC1500W

    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G プラスパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー エアコン パワステ1年保証

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD FCレンタカー スマホナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ・衝突軽減ブレーキシステム・車線逸脱警報システム・誤発進抑制機能・後退時交差車両検知警報システム・ヒルスタートアシスト・レーダークルーズコントロール・パーキングセンサー・ステアリングヒーター

    本体価格
    231.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    335万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ レンタアップ車両 スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ  マイパイロット 電動テールゲート アイドリングストップ

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ e-アシスト マイパイロット コーナーセンサー LEDヘッド 純正18インチAW ステアリングヒーター パワーシート シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    283.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 禁煙 残存88 純正7型ナビ 1500W給電 ETC2.0

    本体価格
    260万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ハイブリッド スマホ連携8型ナビ フルセグ 全方位カメラ 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 1500W電源 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 電動テールゲート 三菱プレミアム保証

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1150万円

関東
101
274万円
関西
59
302万円
東海
87
267.6万円
北海道
20
281.4万円
九州
30
282万円
東北
35
280.6万円
北陸・甲信越
27
255.6万円
中国
17
252万円
四国
9
278.8万円
地域別台数
関東
13
2121.8万円
関西
3
1790万円
東海
7
2019.5万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

エクリプスクロスの中古車を探す

F355の中古車を探す

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エクリプスクロスとF355のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フェラーリ  F355
253.1万円465.1万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1498~2359 排気量(cc) 3495
128~150 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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