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エクリプスクロスとGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 1698万円2498万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
414 中古車掲載台数 5
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 M 4WD 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    143.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 雹被害車両 未使用車 ・スマホ連携8インチマルチナビ・アラウンドモニタ・マイパイロット・ブラインドスポット&リヤトラフィックモニタ・ステアリング+全席シートヒータ・ハンズフリー機能付き電動テールゲート

    本体価格
    337万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 7インチナビ・ドラレコ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/前席シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/追従型クルーズコントロール/オートライト/パドルシフト/前後コーナーセンサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    241.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 純正エンスタ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 純正スマホ連携ナビ

    本体価格
    308万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth CD/DVD クルーズコントロール LEDヘッドライト ドラレコ前 コーナーセンサー HUD シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    193.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 全周囲/シートヒーター/BSM/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/シートヒーター/オートホールド/パドルシート/USB端子/コーナーセンサー/アイドリングストップ/ブラインドスポット

    本体価格
    273.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 電動ゲート

    本体価格
    315万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 本革シート ヘッドアップディスプレイ 前後ドライブレコーダー ETC アラウンドビューモニター 電動リアゲート 後席シートヒーター 運転席・助手席パワーシート

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    2250万円

関東
110
270.2万円
関西
44
306.5万円
東海
82
258.8万円
北海道
38
287.2万円
九州
25
267.8万円
東北
51
279.9万円
北陸・甲信越
48
273.7万円
中国
10
293.5万円
四国
6
274.9万円
地域別台数
関東
5
2229.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとGクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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