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エクリプスクロスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとラフェスタの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  ラフェスタ
VS
142.1万円416.9万円
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中古車相場 11.8万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
472 中古車掲載台数 51
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 未使用 ルーフレール サンルーフ BSM

    本体価格
    336.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    243.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ&全方位カメラ ETC 後側方検知

    本体価格
    238万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スタイリングPKG 全周囲カメラ

    本体価格
    309万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙車 社外ナビ BSM 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    193.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 M 衝突軽減LKA純メモリナビBカメラドラレコ

    本体価格
    149.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    278万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P スマホ連動ナビ・マイパイロット・マルアラ

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 衝突軽減ブレーキ Bluetoothフルセグナビ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 衝突軽減 純ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    247.8万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ バックカメラ

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    24.6万円

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    29.9万円

関東
110
258.9万円
関西
69
285.4万円
東海
86
272.3万円
北海道
26
261.1万円
九州
43
255.3万円
東北
49
267.3万円
北陸・甲信越
37
249.7万円
中国
34
261.7万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
20
33.6万円
関西
11
28.5万円
東海
4
76.9万円
北海道
3
50万円
九州
4
50.2万円
東北
1
41.8万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.7万円

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エクリプスクロスとラフェスタのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  ラフェスタ
253.1万円465.1万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1498~2359 排気量(cc) 1997
128~150 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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