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エクリプスクロスとRCZを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとRCZの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   プジョー  RCZ
VS
146.5万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 20万円295万円
RCZの相場表を見る
391 中古車掲載台数 92
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ/全周囲カメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    278.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8インチナビ 全周囲カメラ ワンオーナー ETC 前後ドライブレコーダー パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール AC1500W

    本体価格
    264万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ルーフレール+サンルーフ 車両検知 防錆塗装&ダイヤモンドキーパー施工車 スタイリングPKG

    本体価格
    208.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ メ-カ-ナビ 全周囲カメラ シ-トヒ-タ- 白革シート e-アシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    279.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 4WD BIG-X11型フローティ

    本体価格
    299万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 後側方車両検知 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド ETC ロックフォード 全方位カメラ パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー・e-Assist・S-AWC・黒革ハーフレザー・アラウンドビューカメラ・純正ナビフルセグ・パドルシフト・パワーバックドア・マイパイロット・HUD・純正18AW・LEDヘッド・1500W電源

    本体価格
    279.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー AC電源 スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 禁煙車 シートヒーター レーダークルーズ 後側方車両検知

    本体価格
    279.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 4WD パワーシート レーダークルコン

    本体価格
    146.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 登録済未使用車 スマホ連携ナビ フルセグTV マイパイ 全周囲カメラ シート/ハンドルヒーター パワーシート オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い BSM インテリキー

    本体価格
    280.8万円

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    178.9万円

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    167.2万円

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    119万円

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    81万円

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    本体価格
    59.9万円

  • プジョー RCZ GTライン ワンオーナー 禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    258万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    69万円

関東
111
272.8万円
関西
41
298.2万円
東海
70
262.4万円
北海道
39
294.3万円
九州
20
288万円
東北
49
278.3万円
北陸・甲信越
45
284.1万円
中国
10
246.4万円
四国
6
265.1万円
地域別台数
関東
42
113.1万円
関西
19
140.2万円
東海
13
88.4万円
北海道
0
---
九州
7
117.5万円
東北
8
67万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
2
149万円

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エクリプスクロスとRCZのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   プジョー  RCZ
253.1万円465.1万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1498~2359 排気量(cc) 1598
128~150 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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