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エブリイワゴンとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   三菱  エクリプスクロス
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1831 中古車掲載台数 463
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    186万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    161.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    185.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート 電動スライド ドラレコ

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ターボモデル パワースライドドア

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 禁煙 メモリーナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    49.9万円

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/TV/全方位カメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    316万円

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    238万円

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    289万円

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    289.8万円

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    本体価格
    315万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G SDナビ 三菱eアシスト  バックモニター

    本体価格
    210.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    258万円

関東
551
108.6万円
関西
375
126.5万円
東海
208
110.5万円
北海道
118
121.2万円
九州
219
121.3万円
東北
106
124.4万円
北陸・甲信越
91
127.8万円
中国
90
125.1万円
四国
73
117.7万円
地域別台数
関東
96
253.9万円
関西
69
278.9万円
東海
91
275.8万円
北海道
28
263.6万円
九州
44
254.5万円
東北
50
269万円
北陸・甲信越
34
245.7万円
中国
33
271.2万円
四国
18
243万円

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エブリイワゴンとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   三菱  エクリプスクロス
142.6万円208.3万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
64 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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