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エクリプスクロスとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとラクティスの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  ラクティス
VS
146.5万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
389 中古車掲載台数 239
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    265.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ フロント・リヤアンダーガーニッシュ サイドエクステンション サンルーフ ルーフレール 電気温水式ヒーター ヒッチメンバー エンジンフードエンブレム テールゲートスポイラー ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    278万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 社有車UP アダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    358.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 弊社FCレンタカー スマホ連携ナビ TV ETC

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 8型スマホ連携ナビ&マルチアラウンドモニター/[LEHRMEISTER]20インチ/eアシスト/追従クルーズ/合皮コンビシート/キーレスオペレーション/HUD/LEDヘッド&FOGライト

    本体価格
    249.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 1オーナー・禁煙・アルパイン11インチナビ・フルセグTV・Bカメラ・前後ドラレコ・HUD・衝突軽減・レーダークルーズ・シートヒーター・コンビシート・ETC・LED・純正18インチアルミホイル

    本体価格
    351.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ルーフレール+サンルーフ 車両検知 防錆塗装&ダイヤモンドキーパー施工車 スタイリングPKG

    本体価格
    208.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ 黒革シートヒーター 純正エアロ

    本体価格
    232.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    353.9万円

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    68万円

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    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ロングラン保証1年+走行距離無制限付・ナビ・バックモニター・オートエアコン・プッシュスタート・クルーズコントロール・スペアタイヤ・ステアリングスイッチ・ワンオーナー

    本体価格
    45万円

関東
104
271.9万円
関西
43
299.5万円
東海
70
262.4万円
北海道
40
292.2万円
九州
22
283.8万円
東北
51
279.9万円
北陸・甲信越
44
285.6万円
中国
9
242.6万円
四国
6
265.1万円
地域別台数
関東
79
47万円
関西
36
45.2万円
東海
25
50.1万円
北海道
15
56.1万円
九州
31
56.1万円
東北
20
51.2万円
北陸・甲信越
15
47.2万円
中国
6
49.6万円
四国
12
59.7万円

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エクリプスクロスとラクティスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  ラクティス
253.1万円465.1万円 新車時価格 137.7万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1498~2359 排気量(cc) 1329~1496
128~150 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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