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ハイエースバンとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  エクリプスクロス
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
3576 中古車掲載台数 567
  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー製グリーンバディタイプII リチウム インバーター 冷蔵庫 電子レンジ

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ナビ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 社外ナビ テレビ バックモニター

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ MRT TYPEII

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 スマートキー LED 15AW 地デジ Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Renoca CoastLines 角目フェイスチェンジ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン/ベッドキット/17AW

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 415コブラ/フルエアロ/ベッドキット

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ワンオーナーキーレスTV  ETC バックカメラ

    本体価格
    142万円

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    本体価格
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    本体価格
    236.5万円

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    本体価格
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    210万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ

    本体価格
    279万円

関東
1203
346.8万円
関西
508
348.9万円
東海
621
347.2万円
北海道
284
342万円
九州
398
296.7万円
東北
230
337.5万円
北陸・甲信越
179
316.7万円
中国
113
334万円
四国
40
356.1万円
地域別台数
関東
129
262.7万円
関西
70
289.5万円
東海
102
270.9万円
北海道
45
260.5万円
九州
39
241.1万円
東北
58
263.1万円
北陸・甲信越
59
261.4万円
中国
36
262.1万円
四国
29
258万円

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ハイエースバンとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  エクリプスクロス
170.6万円548.4万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1998~2982 排気量(cc) 1498~2359
109~160 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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