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eKクロスとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   アウディ  RS3セダン
VS
48.3万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 388万円898万円
RS3セダンの相場表を見る
404 中古車掲載台数 31
  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD アラウンドビューモニター/純正9インチナビ/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ETC/前方ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    応談

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突軽減ブレーキ バックカメラ メモリーナビ クリアランスソナー シ-トヒ-タ- オートライト LEDライト 純正アルミ ETC タ-ボ USB接続 BT接続 Aストップ Pスタート ステアリモコン

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G マイパイロット パナソニックメモリーナビ LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター フォグランプ ベンチシート

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム CDチューナー・デジタルルームミラー・AW

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー LEDライト シートヒーター オートライト ルーフレール 取説

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ・バックカメラ・ETC・前後コーナーセンサー・ハンドルヒーター・車線逸脱

    本体価格
    159万円

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    878万円

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    480万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD アウディプレセンス ドライブセレクト

    本体価格
    751.9万円

関東
72
117.9万円
関西
42
120.7万円
東海
59
113万円
北海道
22
120.9万円
九州
77
123.5万円
東北
44
128.7万円
北陸・甲信越
39
127.9万円
中国
34
119.6万円
四国
15
117.8万円
地域別台数
関東
14
617.4万円
関西
7
612.2万円
東海
4
708万円
北海道
0
---
九州
4
628.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
606万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスとRS3セダンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   アウディ  RS3セダン
141.5万円210.7万円 新車時価格 818万円952万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
659 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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