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eKクロスとDB9を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   アストンマーティン  DB9
VS
50.5万円192万円
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中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
374 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKクロス 660 G 検10年2月禁煙・ETC・障害物センサー・シートヒーター・スマートキー・サポカー・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・アイドリングストップ・パワステ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 禁煙車・純正9型ナビ・フルセグ・全周囲カメラ・ETC・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・障害物センサー・スマートキー

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ コーナーセンサー 純正SDナビ フロントドライブレコーダー アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ステアリングリモコン

    本体価格
    87.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD 禁煙 純正ナビ全方位カメラ ルーフレール デジタルルームミラー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール(マイパイロット) シートヒーター USBポート アイドリングストップ LEDライトフォグ オートハイビーム

    本体価格
    165.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 禁煙車 社外ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ) バックカメラ マルチアラウンドモニター ETC レーダーブレーキ 両席シートヒーター プッシュスタート フォグランプ オートライト

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 全方位カメラ LEDライト シートヒーター ターボモデル

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ 純正OP9インチナビ/マルチアラウンドモニター/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD 前後ドライブレコーダー 純正エンスタ LEDヘッドライト シートヒーター 純正15AW

    本体価格
    106.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 元レンタカー

    本体価格
    100.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 純正9型ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター オートブレーキホールド ダウンヒルアシスト アイドリングストップ LEDライト

    本体価格
    165.9万円

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    419.9万円

関東
80
111.1万円
関西
47
111.4万円
東海
56
107.3万円
北海道
26
117.5万円
九州
52
110.3万円
東北
45
132.8万円
北陸・甲信越
23
125.1万円
中国
30
111万円
四国
15
113.5万円
地域別台数
関東
5
559.2万円
関西
1
1050万円
東海
2
731.9万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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eKクロスとDB9のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   アストンマーティン  DB9
141.5万円210.7万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
659 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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