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eKクロスとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとM3セダンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   BMW  M3セダン
VS
50.5万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 280万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
376 中古車掲載台数 91
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 9型ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロス 660 T Mナビ TV 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    100.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・障害物センサー

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ラジオ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・衝突回避軽減・プッシュスタート・スマートキー・アルミホイール・ディスプレイオーディオ・三菱・ekクロス

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9型ナビ マルチアラウンドモニター マイパイロット デジタルルームミラー ターボ ETC2.0 ドライブレコーダー 安全快適パッケージ

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD 新車保証継承有り 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 前席シートヒータ ベンチシート LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    182万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ステアリングヒーター バックカメラ エンジンプッシュスタート タッチパネルオートエアコン アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 衝突被害軽減システム 前後コーナーセンサー セーフティーシールド LEDヘッドライト ステアリングリモコン シートヒーター 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    127.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ リヤバンパーソナー オートライト シートヒーター 社外15インチAW ETC

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー・オートマチックハイビーム・盗難防止装置・アイドリングストップ・スマートキー

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    340万円

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    498万円

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    550万円

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    本体価格
    1699.9万円

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    598万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    562万円

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    本体価格
    525.5万円

関東
84
110.1万円
関西
45
112.6万円
東海
55
106.9万円
北海道
24
117.4万円
九州
53
109.5万円
東北
45
133.7万円
北陸・甲信越
24
124.4万円
中国
31
111.3万円
四国
15
112.6万円
地域別台数
関東
39
799.9万円
関西
21
794.5万円
東海
27
582.8万円
北海道
0
---
九州
1
306.6万円
東北
2
569.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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eKクロスとM3セダンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   BMW  M3セダン
141.5万円210.7万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
659 排気量(cc) 2992~2993
52~64 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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