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eKクロスとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとグランデプントの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   フィアット  グランデプント
VS
53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 19万円71.8万円
グランデプントの相場表を見る
432 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ TV Bカメラ Bluetooth アルミホイール キーレス スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト CVT アイドリングストップ アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKクロス T 

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    170.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 T AW ETC TVナビ バックカメラ付

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 寒冷地仕様 ターボ車 衝突防止装置 プッシュスタート 社外ナビ フルセグTV エンジンスターター シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト 純正アルミ 純正フォグ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKクロス 660 G オーディオレス マルチアラウンドモニター 前後ドラレコ LEDオートヘッドライト ETC シートヒーター デジタルインナーミラー パーキングセンサー オートハイビーム 純正アルミホイール Aストップ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T KENWOODフルセグSDナビ 全方位モニター ETC 電格ドアミラー 前後ドライブレコーダ フロントフォグランプ 前席シートヒータ 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ eアシスト ルーフレール 禁煙車 ワンオーナー サイド&カーテンエアバック アイドリングストップ 横滑り防止 被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナーセンサー 車線逸脱警報 シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ リヤバンパーソナー オートライト シートヒーター 社外15インチAW ETC

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

  • フィアット グランデプント デュアロジック 

    本体価格
    19万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー ボンネット&ルーフ再塗装/6MT/タイベル&ウォーターポンプ交換済/オルタネーター交換済/プラグ&IGコイル交換済/ETC/黒革シート/社外ウーファー/社外デッキ/ルームミラー型ドラレコ(前後カメラ&カープレイ対応)

    本体価格
    71.8万円

関東
74
115.7万円
関西
49
121.9万円
東海
67
112.1万円
北海道
22
119.3万円
九州
81
122.5万円
東北
46
131.4万円
北陸・甲信越
37
129.8万円
中国
39
117.1万円
四国
17
116.9万円
地域別台数
関東
1
71.8万円
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスとグランデプントのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   フィアット  グランデプント
141.5万円210.7万円 新車時価格 179万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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