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eKクロスとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   ホンダ  CR-X
VS
45.8万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 167.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
381 中古車掲載台数 10
  • 三菱 eKクロス 660 T 9インチナビ TV ETC2.0 全方位カメラ MI-PILOT 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止支援 デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット シートヒーター 追従型クルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC デジタルインナーミラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    146.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ・9インチ純正メモリーナビ

    本体価格
    130.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 禁煙 eアシスト LEDヘッドライト シートヒーター ETC 純正CDデッキ パーキングセンサー オートライト 電格ミラー キーレス レベライザー プライバシーガラス SRSエアバッグ ABS

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 2WD ターボ車 9型ナビ 先進安全・快適PK ルーフレール フルセグ 全方位 前後ドラレコ マイパイロット デジタルルームミラー シートヒーター USBポート フロントベンチシート ワンオーナー

    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 1年走行距離無制限保証付/ターボ/全方位カメラ/Bluetooth/ナビ・フルセグTV/プロパイロット/コーナーセンサー/エンジンスターター/ETC/純正アルミホイール付夏タイヤ/アルミホイール付冬タイヤ/法定整備/修復歴無し

    本体価格
    73.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ/Bluetooth/TV/ラジオ/ETC/オートエアコン/スマートキー/キーレス/ベンチシート/

    本体価格
    81.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ハイブリッド・ナビ・TV・CD・ブルートゥー

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 2WD オリジナル9型フルセグメモリーナビ マルチアラウンドモニター ETC2.0 コムテック製前後ドラレコ 充電用USBポート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロス 660 G スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    105万円

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    応談

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    225.3万円

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    260万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 外AW タイベル交換済

    本体価格
    167.8万円

関東
71
112.6万円
関西
51
109.7万円
東海
55
105.3万円
北海道
27
117.2万円
九州
59
111.8万円
東北
45
133.1万円
北陸・甲信越
26
128.9万円
中国
32
111.4万円
四国
15
117.7万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
301.7万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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eKクロスとCR-Xのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ホンダ  CR-X
141.5万円210.7万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
659 排気量(cc) 1493~1595
52~64 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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