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RX-8とeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とeKクロスの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   三菱  eKクロス
VS
23.8万円478万円
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中古車相場 46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
370 中古車掲載台数 360
  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    155万円

  • マツダ RX-8 タイプE ワンオーナー・革シート・ETC・BOSE

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル MAZDASPEEDエアロ RE雨宮インテークBOX

    本体価格
    69万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ・19インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT

    本体価格
    210万円

  • マツダ RX-8 タイプG BBS18inAW MAZDASPEEDリアスポイラー

    本体価格
    75万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT BLITZ車高調 BOSE マツダSPDマフラー

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    44万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 禁煙/純正アルミ/1オーナー/記録簿/ETC/DVD

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 1オーナー屋内保管DVDナビリアスポ禁煙

    本体価格
    59.8万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 全方位カメラ/シートヒーター/LEDライト

    本体価格
    145万円

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    89.9万円

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    105.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 純正9型ナビ アラウンドビューモニター

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    159.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    186万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 保証1年間・距離無制限付き

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 純正フルセグナビ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKクロス 660 G マルアラ.ナビTV装備

    本体価格
    125万円

関東
144
109.7万円
関西
41
148.8万円
東海
58
145.1万円
北海道
6
76.5万円
九州
38
106.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
11
103.6万円
中国
38
134.1万円
四国
23
81.9万円
地域別台数
関東
86
119.9万円
関西
48
131.9万円
東海
50
141.6万円
北海道
24
142.9万円
九州
55
123.2万円
東北
39
134万円
北陸・甲信越
32
131万円
中国
17
140.5万円
四国
9
109.6万円

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RX-8とeKクロスのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   三菱  eKクロス
253.1万円383.3万円 新車時価格 141.5万円206万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1308 排気量(cc) 659
210~250 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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