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eKクロスとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとCX-7の中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   マツダ  CX-7
VS
48.3万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 33万円68万円
CX-7の相場表を見る
405 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム マイパイロットマルチアラウンドモニター

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T デジタルミラー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD メモリーナビ

    本体価格
    176.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム CDチューナー・衝突軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正9型SDナビ!フルセグTV!Bluetooth!アラウンドビューモニター!デジタルインナーミラー!Eアシスト!オートハイビーム!LEDヘッドライト!前後ドラレコ!ETC!前席シートヒーター!禁煙車!

    本体価格
    92.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ・テレビ・アクセル踏み間違い防止機能・寒冷地仕様車・スマートキー2個・純正アルミ・バッテリー新品

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    67.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9インチナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・全方位カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・プッシュスタート・本土仕入・走行36540km・車検令和8年9月・法定整備付・三菱認定保証・

    本体価格
    106.8万円

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    48.2万円

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    43万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    55万円

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    68万円

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    本体価格
    57.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユーティリティパッケージ 純正HDDナビ 地デジチューナー サイドカメラ クルーズコントロール スマートキー 社外デジタルインナーミラー ステアリングリモコン HIDヘッドライト

    本体価格
    33万円

  • マツダ CX-7 2.3 バックカメラ USB ETC

    本体価格
    52万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD ユーティリティパッケージ HDDナビゲーション サイド&バックカメラ クルーズコントロール ステアリングオーディオリモートコントロールスイッチ ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
72
117.9万円
関西
43
121万円
東海
59
113万円
北海道
23
120.8万円
九州
78
123万円
東北
43
128.4万円
北陸・甲信越
39
127.9万円
中国
34
119.6万円
四国
14
118.3万円
地域別台数
関東
3
45万円
関西
1
49.8万円
東海
1
43万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
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CX-7の中古車を探す

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eKクロスとCX-7のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   マツダ  CX-7
141.5万円210.7万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
659 排気量(cc) 2260
52~64 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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