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eKクロスと4/4を比較! - みんなの比較車種

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eKクロスと4/4の中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   モーガン  4/4
VS
50.5万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 558万円900万円
4/4の相場表を見る
368 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKクロス 660 T ナビゲーション・バックビューモニター・LEDヘッドライト・シートヒーター・保証期間:1年(走行距離無制限)

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ12セグMナビ全方位カメLED

    本体価格
    126.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 車検整備渡し 9インチナビ(ラジオ・TV・Bluetooth・SD) バックカメラ 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット キーレス

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 先進安全pkg/先進快適pkg/純正9型ナビ/ETC/ドラレコ/e-アシスト/LEDヘッドランプ/アラウンドモニター/マイパイロット/デジタルルームミラー/電動パーキングブレーキ/ヒッチメンバー付

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション SDナビ 全方位カメラ シートヒーター コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト レーンキープアシスト ダウンヒルアシストコントロール ドライブレコーダー 衝突軽減システム

    本体価格
    120.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ マイパイロット スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヒルディセントコントロール シートヒーター ハンドルヒーター バックモニター付ルームミラー 電動パーキング

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム 前席シートヒータ ベンチシート LEDヘッドライト フォグライト 自動ハイビーム パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    174万円

  • 三菱 eKクロス 660 G CD 衝突軽減ブレーキ シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKクロス 660 T AW ETC TVナビ バックカメラ付

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ナビTV Rカメラ アシストB Iストップ

    本体価格
    105万円

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    900万円

関東
87
110.7万円
関西
44
112.6万円
東海
55
107万円
北海道
20
117.4万円
九州
51
109.4万円
東北
46
133.2万円
北陸・甲信越
25
124.6万円
中国
27
111.1万円
四国
13
110.5万円
地域別台数
関東
2
824万円
関西
5
669.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
0
---

eKクロスの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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eKクロスと4/4のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   モーガン  4/4
141.5万円210.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
659 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 125
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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