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eKクロスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   日産  シーマ
VS
50.5万円192万円
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中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
378 中古車掲載台数 168
  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ヒルディセントコントロール/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/フォグランプ/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/ステアリングリモコン

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ・テレビ・アクセル踏み間違い防止機能・寒冷地仕様車・スマートキー2個・純正アルミ・バッテリー新品

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 当社下取り 10年10万キロ特別保証延長 純正9型ナビ Bluetooth接続 アラウンドビューモニタ- ETC2.0 MI-PILOT デジタルルームミラー Pソナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ステアリングヒーター バックカメラ エンジンプッシュスタート タッチパネルオートエアコン アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    144.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    110.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 1年保証付 バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    90万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ 全周囲カメラ ナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ Bluetooth対応ナビ マイパイロット 全周囲カメラ ETC シートヒーター クリアランスソナー ベンチシート LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 10年10万キロ特別保証延長 プレミアムインテリアPKG 純正ナビ フルセグ CD Bluetooth接続 ETC 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロス T 2WD 禁煙/E-ASSIST/ターボ/SDナビ/フルセグTV/BLUETOOTH/全方位モニター/シートヒーター/デジタルインナーミラー/ソナー/LED/フォグ/スペアキー/2023年製タイヤ/

    本体価格
    115.9万円

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関東
90
110.4万円
関西
43
113万円
東海
55
106.8万円
北海道
22
116.3万円
九州
53
108.5万円
東北
47
133.3万円
北陸・甲信越
27
123.2万円
中国
27
111.1万円
四国
14
112.5万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
130.9万円
東海
17
142.8万円
北海道
12
135.4万円
九州
8
129.9万円
東北
6
149.8万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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eKクロスとシーマのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   日産  シーマ
141.5万円210.7万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
659 排気量(cc) 2987~4494
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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