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eKクロスとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   トヨタ  タウンエース
VS
53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
413 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKクロス 660 G ・ナビ・TV・リアカメラ・禁煙車

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム CDチューナー・衝突軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKクロス 660Gハイブリッド・ナビ&Bluetooth・LEDラ 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム デジタルインナーミラー/ステアリングスイッチ

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    137.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ハイブリッド・ナビ・TV・CD・ブルートゥー

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 元社用車 ナビ バックカメラ 前後コーナーセンサー TV シート&ステアリングヒーター フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ナビ グルセグTV Bluetooth CD&DVD再生 アラウンドビューモニター LEDライト エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー シートヒーター シートリフター USB入力端子 リモコンエンジンスターター

    本体価格
    139.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 T マイパイロット 純正9型ナビ 全方位 レーダークルコン シートヒーター コーナーセンサー 純正AW LEDヘッド インテリジェントミラー レーンキープ ドライブレコーダー ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    116.2万円

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    本体価格
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    応談

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    87万円

関東
71
117.1万円
関西
44
120.9万円
東海
62
112.6万円
北海道
21
122.3万円
九州
78
122.4万円
東北
44
128.9万円
北陸・甲信越
40
127.1万円
中国
36
117.9万円
四国
17
117.1万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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eKクロスとタウンエースのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  タウンエース
141.5万円210.7万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
659 排気量(cc) 1812~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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