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eKクロスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
50.5万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
367 中古車掲載台数 39
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突軽減 9inナビ DTV BT ETC 全方位カメラ

    本体価格
    145.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 走行6800km 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム シートヒーター 最長10年10万km特別保証延長

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ステアリングヒーター バックカメラ エンジンプッシュスタート タッチパネルオートエアコン アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ワンオーナー ルーフ軽度凹み

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 2年車検(付)・E-アシスト・純正ナビ・TV・CD/BT・Bカメラ・アラウンドビュー・キーレスオペレーション・シートヒーター・ETC・ドラレコ・Pスタート・LED・業販可

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 1年保証付 SDナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    102.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ・CDオーディオ・前方ドライブレコーダー・前席シートヒーター・LEDヘッドライト・15インチアルミホイール・スマートキー

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙 ターボ車 オーディオレス 純正AW フロントベンチシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 踏み間違防止アシスト 障害物センサー LEDヘッドライト フォグランプ ワンオーナー

    本体価格
    118.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム マイパイロット・9型ナビゲーション・ETC・ドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・車線逸脱警報装置・マルチアラウンドカメラ・デジタルルームミラー・三菱e-アシスト・ブレーキオートホールド

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム 電動パーキングブレーキ ベンチシート LEDヘッドライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    184万円

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    152.6万円

関東
86
110.5万円
関西
44
112.6万円
東海
55
107.1万円
北海道
21
116.8万円
九州
51
109.4万円
東北
46
133.2万円
北陸・甲信越
24
125.4万円
中国
27
111.1万円
四国
13
110.5万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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eKクロスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
141.5万円210.7万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
659 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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