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eKクロススペースとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   ヒーレー  スプライト
VS
79.6万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 342万円630万円
スプライトの相場表を見る
314 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙 9型ナビ 先進安全・快適・後席PKG フルセグ ETC ドラレコ 全方位マルチカメラ マイパイロット デジタルルームミラー 両側(助手席電動)スライドドア シートヒーター 障害物センサー サポカー

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション クルコン コーナーセンサー 両Pドア 純ナビ

    本体価格
    121.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC フロントシートヒーター 寒冷地仕様車 フロント&リヤパーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能システム 車線逸脱警報システム 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    121.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 4WD/純正9型ナビ/フルセグ/全方位カメラ/両側パワースライドドア/三菱e-Assist/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/前後コーナーセンサー

    本体価格
    173.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 純正ナビ・フルセグ/Bluetoothオーディオ/衝突軽減ブレーキ/プロパイロット付き/アラウンドビューモニター/ルームモニターバックカメラ/片側パワースライドドア/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    150万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ヒーレー スプライト オースチンヒーレースプライトMk1 エンジン1098cc                          幌 トノカバー サイドウインドウ有り

    本体価格
    550万円

関東
80
134.3万円
関西
46
142.3万円
東海
49
133.3万円
北海道
24
151万円
九州
42
128.6万円
東北
26
141.8万円
北陸・甲信越
19
141.3万円
中国
20
133.7万円
四国
8
125.5万円
地域別台数
関東
3
490万円
関西
2
---
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとスプライトのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ヒーレー  スプライト
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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