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eKクロススペースとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   ヒーレー  スプライト
VS
78.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 336.2万円630万円
スプライトの相場表を見る
327 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側パワースライド クリアランスソナー

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G Mナビ TV 前後ドラレコ マイパイロット ETC

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション マイパイロット 7型ワイドナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア ETC ドラレコ前後2カメラ ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 先進快適・先進安全PKG/両側パワスラ/純正9型ナビ/純正ドラレコ/ビルトインETC/アラウンドモニター/リアサーキュレーター/マイパイロット/eアシスト/LEDヘッドランプ/オートハイビーム/前席シートヒーター

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ナビTVフルセグ 全方位モニター ETC デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア レーダークルーズ 前後ドライブレコーダー 2トーン 電動パーキング ブレーキホールド ヒルディセントコントロール Pスタート

    本体価格
    153.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    137.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9インチナビ TV 全方位モニター 両パワスラ 前後ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ リアサーキュレーター LEDヘッドライト フォグランプ オートライト プッシュスタート スマートキー シートヒーター 純正15AW

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ブレーキサポート 令和3年式 ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 全周囲カメラ ETC クリアランスソナー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 左右シートヒーター

    本体価格
    85.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ/ドラレコ/ETC/電動スライドドア/バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ マイパイロット 大型ナビ ETC

    本体価格
    81.9万円

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    525万円

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    応談

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    550万円

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    本体価格
    336.2万円

  • ヒーレー スプライト Mk1 

    本体価格
    498万円

関東
80
131.9万円
関西
54
137.1万円
東海
52
127.4万円
北海道
15
155.9万円
九州
40
133.6万円
東北
33
143.7万円
北陸・甲信越
26
143.8万円
中国
22
139.4万円
四国
5
140.5万円
地域別台数
関東
4
505.7万円
関西
2
525万円
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプライトの中古車を探す

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eKクロススペースとスプライトのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ヒーレー  スプライト
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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