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eKクロススペースとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   スマート  ロードスター
VS
77.8万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
295 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKクロススペース 660 M 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 7インチナビ

    本体価格
    147.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション TV 両側パワースライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    135.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 両側スライドドア LEDヘッドライト オートライ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 踏み間違い防止アシスト ヒルディセントコントロール 充電用USBポート 認定中古車保証付き

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9インチナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    137.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全方位M 両側パワスラ 衝突被害軽減B 車線逸脱警報 ヒルデセントコントロール ASC LEDヘッドライト フォグ オートライト シートヒーター プッシュスタート スマートキー 純正15インチAW

    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 9インチナビ 両側電動スライドドア シートヒーター パドルシフト マルチアラウンドモニター マイパイロット デジタルルームミラー

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ベースグレード キーレス

    本体価格
    88万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108.7万円

関東
78
135.5万円
関西
46
141.7万円
東海
47
133.3万円
北海道
21
153.1万円
九州
38
128.4万円
東北
17
148.9万円
北陸・甲信越
19
142.3万円
中国
21
135.7万円
四国
8
127.3万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
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eKクロススペースとロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   スマート  ロードスター
165.6万円220万円 新車時価格 343万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
659 排気量(cc) 698
52~64 最高出力(馬力) 82~101
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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