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Q3スポーツバックとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとeKクロスEVの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   三菱  eKクロスEV
VS
272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 115.6万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
246 中古車掲載台数 123
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 当社買い取りワンオーナー禁煙車

    本体価格
    354.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line 認定中古車 禁煙車 ETC

    本体価格
    388.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 元当社デモカー ブラックスタイリング

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車  TV  ブラックスタイリング

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモコンビアシスPTVスマホIFワイヤレスT

    本体価格
    494.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI スマホインターフェース CP&AP リアカメ

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 認定中古車スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    326万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスP

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 試乗車/BlackStylePkg/黒レザー/carplay

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマホインターフェイス LEDヘッド

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    218万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ スマートキー

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    168万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    149.8万円

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    183万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元試乗車 認定保証付

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    178.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 三菱P保証 電池容量100パーセント

    本体価格
    170万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ TV バックモニター シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    204.8万円

関東
103
431.8万円
関西
43
406.7万円
東海
42
435.9万円
北海道
5
538.6万円
九州
20
404.5万円
東北
7
461万円
北陸・甲信越
11
427.1万円
中国
11
406.2万円
四国
4
464万円
地域別台数
関東
9
186.2万円
関西
41
175.4万円
東海
23
171.8万円
北海道
1
166.8万円
九州
25
176.3万円
東北
7
185.9万円
北陸・甲信越
5
195.2万円
中国
10
192.7万円
四国
2
206.5万円

Q3スポーツバックの中古車を探す

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Q3スポーツバックとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   三菱  eKクロスEV
452万円633万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ3スポーツバックの中古車は246台、eKクロスEVの中古車は123台掲載しています。
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