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インプレッサスポーツとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   三菱  eKクロスEV
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 115.6万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 121
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減/レーダークルーズ/レーンアシスト

    本体価格
    53.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ メモリーパワーシート

    本体価格
    173万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト SDナビ/アイサイト/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    179.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    168.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ TV Bカメラ クルコン パワーシート

    本体価格
    66.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    83.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 1オーナー/寒冷地仕様/ナビ/バックモニター

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 車検整備2年EサイトBluetoothスマートキー

    本体価格
    46.5万円

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    本体価格
    209.8万円

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  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 寒冷地PKG メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P MI-PILOT デジタルルームミラー

    本体価格
    192万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ付・残量96パーセント

    本体価格
    183万円

  • 三菱 eKクロスEV G e-アシスト イノベーティブペダル LED

    本体価格
    145.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    182.8万円

関東
333
105.7万円
関西
130
119.9万円
東海
131
109.9万円
北海道
120
103.8万円
九州
90
106.5万円
東北
145
116.2万円
北陸・甲信越
120
108万円
中国
48
111.9万円
四国
21
120.5万円
地域別台数
関東
8
182.1万円
関西
38
177.9万円
東海
23
171.8万円
北海道
1
166.8万円
九州
25
176.5万円
東北
8
191.3万円
北陸・甲信越
6
193.5万円
中国
10
192.7万円
四国
2
206.5万円

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インプレッサスポーツとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  eKクロスEV
192.2万円295.9万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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