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インプレッサスポーツとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとeKクロスEVの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  eKクロスEV
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 115.6万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 121
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチSDナビ フルセグTV

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 新品タイヤ/エアロ/8インチSDナビ

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル ナビ/フルセグTV・ETC付き

    本体価格
    123.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ LCC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    139.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外メモリナビ アイサイト Pシート BT

    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ETC・ナビ・TV

    本体価格
    41.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト HDDナビ・Bカメ・フルセグ・オートエアコン

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 8型ナビTVバックカメラパワーシートLED

    本体価格
    92.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    79.9万円

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  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    182.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 三菱P保証 電池容量99.0パーセント

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKクロスEV P ドラレコ前後 ETC2.0 アームレストBOX

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    219.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG9インチナビ全方位M

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 先進安全/先進快適/寒冷地パッケージ

    本体価格
    176万円

  • 三菱 eKクロスEV P ディスプレイオーディオTVシートヒーター

    本体価格
    192万円

  • 三菱 eKクロスEV G 前席シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    163万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムパッケージ メーカー装着ナビ

    本体価格
    199万円

  • 三菱 eKクロスEV P 三菱プレミアム保証電池容量残存率95.0

    本体価格
    183万円

関東
333
105.7万円
関西
130
119.9万円
東海
132
109.8万円
北海道
119
104万円
九州
90
106.5万円
東北
145
116.2万円
北陸・甲信越
120
108万円
中国
49
113.5万円
四国
21
120.5万円
地域別台数
関東
8
182.1万円
関西
38
177.9万円
東海
23
171.8万円
北海道
1
166.8万円
九州
25
176.3万円
東北
8
191.3万円
北陸・甲信越
6
193.5万円
中国
10
192.7万円
四国
2
206.5万円

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インプレッサスポーツとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  eKクロスEV
192.2万円295.9万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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