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デリカミニとRCZを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   プジョー  RCZ
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 25万円295万円
RCZの相場表を見る
2319 中古車掲載台数 95
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム

    本体価格
    222.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア プッシュスタート 横滑り防止装置 アラウンドビューモニター

    本体価格
    209万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全方位カメラ・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    186.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 マルチビューモニター アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 クリアランスソナー LEDヘッドライト プッシュスタート ルーフレール

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    213万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ・届出済未使用車・2WD・CVT・単色・両側電動スライド・デジタルルームミラー・電動パーキングブレーキ・マイパイロット・シートヒーター・サーキュレーター・ステアリングヒーター・ルーフレール

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 2WD 禁煙 9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ マイパイロット 両側電動スライドドア シートヒーター ハンドルヒーター デジタルルームミラー 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ワンオーナー

    本体価格
    198.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ナビドラパッケージ ETC2.0 オールウェザーマット

    本体価格
    203.8万円

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    71.9万円

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    本体価格
    134.8万円

  • プジョー RCZ GTライン ワンオーナー 禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    258万円

  • プジョー RCZ 1.6 正規ディーラー車 ターボ 6速AT 禁煙車 フルセグナビ ETC クルーズコントロール レザーシート 前後障害物センサー 天井張替 スペアキー

    本体価格
    78.9万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    134万円

関東
466
211.2万円
関西
389
203.9万円
東海
377
207.2万円
北海道
143
226万円
九州
262
203.6万円
東北
186
216万円
北陸・甲信越
151
217万円
中国
226
204.7万円
四国
119
190.3万円
地域別台数
関東
41
100.2万円
関西
20
127万円
東海
15
94.2万円
北海道
0
---
九州
9
102.7万円
東北
6
61.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
168.3万円
四国
1
139万円

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デリカミニとRCZのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   プジョー  RCZ
196.5万円290.7万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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