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デリカミニとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   スズキ  カプチーノ
VS
128万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 50万円595万円
カプチーノの相場表を見る
2059 中古車掲載台数 102
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 9インチ全方位ナビTV・ETC

    本体価格
    268万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    184.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 11インチナビ全周囲カメラハンドルヒーター

    本体価格
    204万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD アルパイン製メモリーナビ  全方位カメラ

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 Bカメラ 片側電動スライド

    本体価格
    172.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ワンオーナー車 ケンウッド7型ワイドフルセグナビ  マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー マルチインフォメーションディスプレイ 両側リヤハンズフリーオートスライドドア リヤサーキュレーター

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ ナビ 全方位カメラ ブルートゥース接続 両側パワースライドドア デジタルルームミラー ハンズフリーパワースライド シートヒーター ステアリングヒーター ETC 認定中古車保証付き

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 9型ナビ・全方向カメラ・ドラレコ・マイパイロット・デジタルミラー・ハンドルヒータ

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD Mナビ TV 全方位カメラ ETC マイパイロット

    本体価格
    203万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 禁煙 ディスプレーオーディオ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール マイパイロット オートマチックハイビーム ワンオーナー 車両状態評価5点 シートヒーター アイドリングストップ Bluetooth 寒冷地仕様

    本体価格
    218.9万円

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  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    150.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    60万円

  • スズキ カプチーノ 660 F・Sバンパー・車高調・ブースト計・F6A

    本体価格
    80万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 社外ステアリング HKSマフラー

    本体価格
    168.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 全塗装 車高調 社外マフラー カービンボンネット 社外AW 5MT HID

    本体価格
    88.8万円

関東
420
214万円
関西
341
202.3万円
東海
254
205.9万円
北海道
147
232.3万円
九州
234
209.3万円
東北
174
215.3万円
北陸・甲信越
160
214.8万円
中国
217
206.2万円
四国
112
189.1万円
地域別台数
関東
34
139.5万円
関西
9
136.9万円
東海
16
162.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
144.8万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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デリカミニとカプチーノのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   スズキ  カプチーノ
196.5万円290.7万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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