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デリカミニとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   トヨタ  プロボックス
VS
133万円359.1万円
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中古車相場 39.9万円168万円
プロボックスの相場表を見る
2514 中古車掲載台数 17
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム /届出済未使用車/両側電動スライド/黒半革/LED/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ/後席送風機

    本体価格
    189.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G カスタム仕様 9型メモリーナビ ETC

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 踏み間違い 車線逸脱警告 LEDヘッド バックモニター I-STOP セキュリティ オートエアコン オートクルーズ キーレス パワステ エアバッグ ABS シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    189.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 三菱純正メモリーナビ・両側電動スライドドア・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・オートマチックハイビーム・リヤサーキュレーター

    本体価格
    202万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正ナビ/ターボ/全方位カメラ/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 純正9型ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア マイパイロット 撥水シート シートヒーター ルーフレール ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    212.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ルーフレール/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    157.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD 社外ナビゲーション パワースライドドア 全方位モニター デジタルインナーミラー ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    208.2万円

  • 三菱 デリカミニ G 届出済未使用車 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター 電動スライドドア 車線逸脱防止支援機能 軽自動車 660cc

    本体価格
    176.9万円

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    本体価格
    149万円

関東
523
210.1万円
関西
424
203.8万円
東海
421
206.1万円
北海道
150
225万円
九州
282
202.6万円
東北
204
215.6万円
北陸・甲信越
161
216.6万円
中国
222
204.9万円
四国
127
189.8万円
地域別台数
関東
5
106.1万円
関西
2
141.5万円
東海
2
165万円
北海道
3
115万円
九州
4
88万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとプロボックスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  プロボックス
196.5万円290.7万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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