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デリカミニとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   トヨタ  マークIIブリット
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 30.8万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
2085 中古車掲載台数 21
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター 前後ドライブレコーダー マイパイロット デジタルインナーミラー ステアリングリモコン コーナーセンサー AVH LEDヘッドライト

    本体価格
    215.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/両パワスラ/ETC

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD レンタアップ 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    213万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD カスタム仕様 ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    251万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 助手席側ハンズフリードア/衝突被害軽減B/ヒルディセントコントロール/ルーフレール/LEDヘッドランプ/Fフォグランプ/AUTOライト/バックカメラ/前席シートヒーター/スマートキー/

    本体価格
    179万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 電動スライドドア ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC オートハイビーム Bluetooth

    本体価格
    171.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    193.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    220.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 登録済未使用車 ターボ 純正9インチナビ

    本体価格
    227万円

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    43.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 後期型 純正フルエアロ 社外18インチアルミホイール 社外ポータブルナビゲーション ワンセグTV カロッツェリアCDオーデイオ ETC ディスチャージHL フォグ キーレスキー 電動格納ドアミラー

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    49万円

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    67.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR ナビ CD DVD Mサーバ ETC AAC HID フォグ

    本体価格
    30.8万円

関東
423
214.6万円
関西
359
202.2万円
東海
261
206.5万円
北海道
137
232.6万円
九州
237
209.1万円
東北
183
215.6万円
北陸・甲信越
156
216.2万円
中国
217
206.5万円
四国
112
189.2万円
地域別台数
関東
7
81万円
関西
2
56.4万円
東海
6
117.8万円
北海道
2
46.4万円
九州
2
98.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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デリカミニとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  マークIIブリット
196.5万円290.7万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
659 排気量(cc) 1988~2491
52~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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